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  • 中國干熄焦的發展及發展方向

    2022-02-25

    一、干熄焦的發展過程 在工業上率先廣泛應用干熄焦技術的當首推前蘇聯。日本在20世紀70年代中期自前蘇聯引進干熄焦技術后,不斷地進行改進,致力于降低運行費用、減少投資、提高技術經濟指標等方面的研究并取得顯著的成效。德國在干熄焦技術的研究開發方面亦取得了令人矚目的成就,就其技術思想而言,與蘇聯和日本有著較大的差異,而成為另一“流派”。? ? 日本對圓形槽式干熄焦技術極盡巧思,進行了諸多的改進與完善。利用旋轉焦罐、裝料料鐘改善了焦炭在干熄槽內的偏析狀況;增設鍋爐供水與循環氣體換熱器(給水預熱器),降低進干熄槽的循環氣體溫度;研制排焦用的旋轉密封閥,解決了排焦粉塵外溢的問題。使得氣料比由1500m3/t以上降至1250m3/h,排焦溫度由250℃降低到200℃以下。并且降低干熄槽高經比,減少了工程的投資。 德國人則另辟蹊徑,開發了方形干熄槽。在干熄槽內設置水冷壁和輻射屏,利用鍋爐供水吸收了約30%的紅焦熱量,使得氣料比降至1000m3/t以下;其排焦則采用分格測溫定溫自動排焦;方形干熄槽的另一優點是均勻分布內襯耐火材料的承重負荷大、氣流和焦粒沖刷易損壞的問題。 由于德國的工程設計和技術費用較高,故方形干熄槽裝置除德國本土外,僅在韓國浦項和臺灣中鋼得到應用,并且其鍋爐省煤器部位因焦粉堵塞導致爐管磨損。但是可以認為方形干熄槽有其獨特的優點,技術上也可靠,在鍋爐方面出現的問題可以解決。 在干熄焦裝置的大型化方面,兩種模式的干熄焦皆取得了很大的進展,由原先的一座焦爐配一套干熄焦裝置發展為一組焦爐配一套干熄焦裝置,極大地降低了工程投資并減少占地。 二、國內主要干熄焦裝置簡介 ?1、寶鋼干熄焦 寶鋼為配合12×50孔(6m)焦爐,共建了12套75t/h規模的干熄焦裝置,年處理焦炭510萬噸,共分三期建設。一期4×75t/h干熄焦裝置于1985年5月建成投產,二期、三期分別于1991年6月和1997年12月建成投產。一期干熄焦裝置是從日本全套引進;二期是在消化吸收一期的基礎上,主要由我國自己設計建成的,設備國產化率占設備總重的80%,部分關鍵部件從日本引進;三期除極少數關鍵部件從日本引進外,絕大部分設備已國產化,國產化率達到了90%以上,寶鋼只有干法熄焦,不用濕法熄焦作備用,采用“三開一備”的生產方式。 2、濟鋼干熄焦 濟鋼為配合年產110萬噸焦炭的焦爐熄焦,1994年從俄羅斯引進了2×70t/h規模的干熄焦裝置,由俄羅斯國立焦化設計院與濟鋼設計院共同設計。在設備方面采取部分引進,部分合作制造的方式,工程于1996年開工,1999年3月建成投產。投產后發現俄羅斯技術可靠性不高,達產時間較長。該裝置自動化水平不高。保留了濕熄焦作為備用。 3、首鋼干熄焦 首鋼一期干熄焦1×65t/h規模的干熄焦裝置,是利用日本政府的綠色援助計劃建成的一套干熄焦裝置,其主體設備由日本供給,輔助設備由首鋼自己采購。該裝置設計工作由新日鐵與首鋼設計院共同完成,工程于1999年動土,2001年1月投產。首鋼干熄焦裝置投產后運行可靠而且自動化水平和環保效果都比較理想。首鋼保留濕熄焦作為備用。 4、武鋼干熄焦 武鋼7#、8#焦爐為2×55孔6m焦爐,其干熄焦裝置的設計能力為1×140t/h,該裝置由日本做核心設計,鞍山焦耐院作轉化設計。該項目為國家發改委的消化吸收項目,干熄焦的關鍵設備從日本引進,部分設備由日方設計和監制,國內廠家制作,其中干熄焦的自動控制部分由武鋼自行設計,工程于2002年10月動工,2003年12月建成投產,2004年6月份該裝置已全面達產。有濕熄焦作為備用。 5、馬鋼干熄焦 馬鋼5#、6#焦爐為2×50孔6m焦爐,所配置的干熄焦裝置的能力為1×125t/h,該裝置由鞍山焦耐院總承包,部分關鍵設備從日本、德國、美國引進,其他設備由國內制造,是目前國內干熄焦裝置中國產化設備最多的一套,于2004年3月31日建成投產,同時保留濕熄焦作為備用。 二、干熄焦的發展方向 隨著我國的國民經濟的不斷發展,能源價格已逐步趨向合理,同時,目前鋼鐵企業內部已經實行成本核算、成本否決制度。因此,如果能夠有效地降低干熄焦裝置的建設投資,這項技術就一定能夠在我國得到廣泛的應用,并取得可觀的經濟效益和社會效益。 從前面的論述不難看出,降低干熄焦投資的關鍵,一是干熄焦裝置系列化,使規模配置經濟合理。二是干熄焦技術和設備全面國產化。 1、干熄焦裝置系列化,使規模配置經濟合理 寶鋼一期引進的干熄焦投產后,我國曾片面的追求100%干熄,即干熄焦裝置的備用裝置也必須是干熄,結果造成基建投資大大增加,尤其是在干熄焦裝置大型化后,投資增加更加驚人。例如,100萬噸焦化廠配套干熄焦裝置,采用75t/h干熄焦裝置,以干熄焦備用,需建3×75t/h干熄焦裝置,能力將增大二分之一;采用126t/h干熄焦裝置,以干熄焦備用,能力將增大一倍。其實,干熄焦完全可以用濕熄焦備用,因為,隨著對干熄焦所用耐火材料的不斷開發,裝置的檢修時間間隔也越來越長,日本已達到每1.5~2.0年檢修一次,一次只有20天左右,所以以干熄焦為備用的意義越來越小。日本、德國等經濟發達國家近些年在設計干熄焦裝置時,也采用濕熄焦備用,以減少基建投資。1992年低投產的德國凱澤斯圖爾焦化廠是世界最現代化、也是環保和裝備水平最高的焦化廠,該廠配置了一套世界上最大的250t/h干熄焦裝置,也是采用濕熄焦作為備用。世界上干熄焦技術發展最快的日本,1985年以后所建干熄焦均以濕熄焦作為備用。 干熄焦裝置系列化是至關重要的。規模單一,不能形成系列,就不能按照焦爐的不同規模經濟合理地配置干熄焦裝置。 2、干熄焦技術和設備要全面國產化 我國干熄焦裝置設備國產化率較高的寶鋼三期,只有提升機、循環風機、電機車、排焦裝置的部分部件和電氣、儀表元件從國外引進。但是,這部分所占投資比例為總設備投資的一半左右。這幾件設備中,電機車屬專用設備,其特點是啟動速度快,走行速度快,對位要求準確;循環風機國內目前尚無可選產品,要求耐磨性好,并能在較高溫度下長期連續穩定運行;提升機是干熄焦專用設備,其特點是提升機速度快、對位準確、自動化程度高;排焦裝置的部分部件主要是由于以前沒有用過,選國內設備沒把握。我國目前的機械制造水平而言,只要國家投入一定的人力、物力、財力、將有相當實力的起重機廠、風機廠、鍋爐廠及煉焦專用設備制造廠有效的組織起來,通過引進,進行消化吸收和創新,這些設備國產化沒有問題。

    全面講解6.25米搗固焦爐!

    2022-02-18

    1、??中冶焦耐對6.25米大型搗固焦爐進行了科學的總結,其特性如下: 1)?煤餅從機側裝入炭化室; 2)?煤餅上的荒煤氣流通通道??; 3)?炭化室錐度??; 4)?裝煤期間煤餅和炭化室墻面有空隙,裝煤后很快消失; 5)?煤餅和炭化室墻磚間有空隙; 6)?機、焦側煤餅頭部有斜度; 7)?焦側煤餅頭部倒塌,將被推到焦側爐門處; 8)?機側爐頭炭化室墻面溫度波動大; 9)?煤餅密度均勻,水分穩定; 10)? ?結焦時間達到2/3時,煤餅開始收縮; 11)? ?從結焦初期到相當長的結焦時間里,炭化室墻面承受很高的側壓。 2、煉焦車間布置: 煉焦車間新建4×46孔炭化室高6.25m超大型搗固焦爐,四座焦爐(3號、4號、5號、6號)布置在一條中心線上。3號、4號焦爐組成一個爐組,5號、6號焦爐組成一個爐組,兩個爐組之間設有獨立的中控樓,除電力控制室和液壓交換機室外,其余功能房間如中控室、休息室、辦公室、洗手間、變送器室、自動放散點火裝置控制室和集控室等各房間都布置在中控樓內。在兩爐組之間機側設一個雙曲線斗槽的煤塔及兩條帶有卸料小車的輸送皮帶。焦爐端部設爐端臺,在3號和6號焦爐端臺的端部分別設置10噸電動葫蘆一臺,爐端臺頂層設爐頂工人休息室,二間層設推焦桿托煤板實驗站、事故煤槽和爐門修理站,底層設工具間、灰漿攪拌站和事故煤槽內煤料的輸送系統。在4號焦爐端臺的端部設搗固機檢修更換站,底層設工具間。5號焦爐端臺地層設工具間。在3號、4號焦爐和5、6號焦爐之間的間臺設置掖壓交換機室、配電室、衛生間等。每座焦爐加熱煤氣管道在預熱站預熱后單獨引汝。焦爐兩側設機焦側操作臺,在機側操作臺上有運送余煤的膠帶運輸機。 每組焦爐各用一個高度約135m的煙囪,布置在焦爐的焦側,在3、6號焦爐端臺外分別設有一套新型濕法熄焦系統和預留的遷車臺。此外在兩爐組之間的焦側預留兩套與焦爐配套的干熄焦裝置。 3、6.25米搗固焦爐的平面布置及焦爐機械配置圖: ? 3.1?爐體主要尺寸 序號 名稱 單位 數量 1 炭化室全長 mm 17000 2 兩爐門襯磚之間的距離 mm 16170 3 炭化室全高 mm 6170 ? 4 炭化室平均寬 mm 530 炭化室機側寬度 mm 510 炭化室焦側寬度 mm 550 5 炭化室錐度 mm 40 6 炭化室中心距 mm 1500 7 立火道中心距 mm 480 8 炭化室墻面厚度 mm 100 9 立火道個數 個 34 10 加熱水平高度 mm 806 11 爐頂坡度 mm 50 注:表中數據均為焦爐冷態尺寸。 3. 2 ?爐體結構 6.25米搗固焦爐為雙聯火道、廢氣循環、焦爐煤氣下噴、高爐煤氣側入的復熱式搗固焦爐。 1)蓄熱室主墻用帶有三條溝舌的異型磚相互咬合砌筑,而且蓄熱室主墻磚煤氣道管磚與蓄熱室無直通縫,保證磚煤氣道的嚴密。蓄熱室單墻為單溝舍結構,用異型磚相互咬合砌筑,保證爐墻的整體性和嚴密性。 2)炭化室越高蓄熱室封墻的竄漏越嚴重,為了減少蓄熱室封墻的竄漏,設計將斜道口阻力增加,減少蓄熱室頂的吸力,相對改小外界與爐頭蓄熱室的壓力差,從而減少蓄熱室的漏氣率,保證足夠的煤氣量供應爐頭火道。 3)將蓄熱室封墻分四層,由內而外分別為硅磚、無石棉硅酸鈣板、隔熱磚、新型保溫涂料。內層硅磚膨脹系數大,烘爐結束后蓄熱室就形成一個密封體;整塊的無石棉硅酸鈣板具有很好的密封和隔熱效果好;最外層的新型保溫涂料確保封墻的嚴密性和隔熱效果,而且便于維修。 4)為保證炭化室高向加熱均勻,設計采用了加大廢氣循環量和設置焦爐煤氣高燈頭等措施。 5)炭化室墻采用“寶塔”磚結構,它消除了炭化室與燃燒室之間的直通縫,增強了爐體的嚴密性,使荒煤氣不易竄漏,并便于爐墻剔茬維修。 6)由于出焦時爐頭炭化室墻面溫度下降快、易剝蝕,因此燃燒室爐頭采用雙層結構,外層為高鋁磚,抗熱震性好;內層為硅磚,使爐頭第一火道形成一個氣密性好的箱體結構,減少炭化室荒煤氣向立火道竄漏;爐頭硅磚和高鋁磚之間采用多部位咬合,克服了烘爐過程中高鋁磚和鋁磚高向膨脹量不一致,避免了開工初期爐頭荒煤氣泄露。 7)為了適應大型搗固焦爐的生產操作特點,6.25米搗固焦爐爐體做了如下主要改進: a?)為了延長焦爐的使用壽命,將6.25米搗固焦爐爐墻的極限側負荷增大到11000pa。 b?)為改善搗固焦爐裝煤除塵效果,把裝煤餅時產生的煙氣導入相鄰的炭化室,把焦爐的上升管移打掃焦爐的焦側。 C?)增加焦爐炭化室鋪底磚的厚度,提高鋪底磚耐磨性。 d?)炭化室的錐度設計為40mm,減小推焦阻力,減少推焦對焦爐爐墻的損壞。 e?)將導煙車的軌道基礎設計到燃燒室上,防止炭化室過頂磚被壓斷,同時便于爐頂排水。 4、6.25米搗固焦爐的焦爐機械: 技術含量最高也最復雜的搗固裝煤推焦機采用德國科赫技術,由天津新港船廠制造安裝。而其它焦爐機械從提高機械效率、降低勞動強度和改善操作環境為出發點,結合我國6m焦爐機械的技術優勢并吸收7.63m焦爐機械的一些優點,以先進、安全、使用、可靠為原則進行設計和制造。焦爐機械的各個單元既可手動操作,又可單元程序控制;并采用了爐號識別,自動對為裝置,實現了各車輛的安全連鎖。焦爐機械還具有爐門、爐框、爐臺的清掃和頭尾焦以及余煤收集處理功能,司機室和配電時室內壁和頂棚鑲有保溫板,具有防熱、防寒的作用,同時司機室、配電室設有工業空調,顯著改善了司機室的操作環境。 各機械的主要性能及特點如下: 1)?搗固裝煤推焦機(SCP機) 搗固裝煤推焦機工作上焦爐機側,由皮帶輸送機往SCP機煤斗給煤,當搗固操作時,煤料通過車上煤斗借助搖動給料器將煤輸入搗固煤箱內,自動畫操作的搗固系統安裝在搗固箱上的上面,采用落錘機械裝如搗固箱內的煤料,裝煤裝置搗固成形的煤餅從機策送入炭化室內。 搗固裝煤推焦機設置走行、機械化送煤、余煤回收、爐頭擋煙、推焦裝置、啟閉爐門裝置以及爐門清掃裝置、爐框清掃裝置、爐臺清掃裝置、頭尾焦揮手處理裝置,此外還有煤餅的切割功能。移動運煤加料裝置將煤隨時供給移動的搗固裝煤推焦機,利用多錘固定式搗固機將煤料在搗固裝煤推焦機的煤箱內上搗固成煤餅,在搗固成煤餅的工作過程中搗固裝煤推焦機的任何操作不受搗固影響,其工作效率大大提高。 在搗固裝煤推焦機上采用煤餅頂部表面處理裝置,在裝入煤餅的同時刮平煤餅的浮煤,使煤餅頂面平實。 ?軌距?????????????????14000mm ?軌型???????????????????QU120 ?走行速度?????????????7.5-75m/min ?走行對位精度???????????????±5mm ?走行裝置采用變頻調速(VVVF) 供電電源:???????????10KV? 50HZ? ?? 3ph?? 供電方式:通過電纜和電纜卷筒(包括電源電纜和信號傳輸) 交接點在地上接線箱,接線箱有SCP機配帶。 電氣設備總容量約???????????? ???1250KW 外形尺寸(長×寬×高)? ???約26000mm×35000mm×24000mm 整車重量???????????????????? ????1200t 搗固裝煤推焦機中搗固機由安全擋裝置、導向輥裝置、提錘傳動裝置、停錘裝置、搗固錘、機架、集中潤滑系統、電控系統等組成。 2)?攔焦機 攔焦機設有除塵罩,一次對位,設有取、裝爐門和導焦機構,機械清掃爐門、爐門框機構,頭尾焦回收裝置和爐臺清掃裝置,所有上述單元即可手動操作又可采用單元程序控制(PC) 軌道中心????????????9200mm 軌型??????????????????????QU100 走行速度: 移動速度? ? ? ? ? ? ? ? ? 60m/min 清掃爐臺速度???????????10m/min 走行裝置采用變頻調速(VVVF) 電源?? ????????????????????3ph?? 380V??50HZ 供電方式???????????????????????滑觸線導入 總功率?????????? ????????????????250KW 外形尺寸(長×寬×高)??19500mm×12400mm×8700mm 整車重量?????????????????300 t 3)?裝煤煙塵轉換車 裝煤煙塵轉換車在爐頂軌道上運行,由車體、啟閉導煙孔蓋裝置、雙U形管系統、上升管清掃裝置、高低壓氨水切換及上升管水封蓋、閥體的啟閉裝置組成,在裝煤煙塵轉換車的車體上布置了位于車體機側的U型導煙管,構成雙U形管系統。U型管系統能最大限度減少炭化室機側的冒煙冒火現象,并能將導煙后殘留的微量有害氣體放散掉,非常安全可靠。車體機側的U?型導煙管連通正裝煤的第n孔炭化室和第n+2孔炭化室。車體中部的U型導煙管,連通正裝煤的第n孔炭化室和第n-1孔炭化室,啟閉導煙孔蓋裝置位于車體機側U型導煙管和車體中部的U型導煙管的上部,采用機械控制

    焦化廠焦爐煤氣氧含量的超標原因、責任崗位和控制措施

    2022-02-14

    ? ? ? 焦爐煤氣氧含量是焦化生產過程中一項重要安全控制指標,煤氣中氧含量超標,可能形成爆炸性混合氣體,造成安全生產事故。本文通過對負壓裝煤系統氧含量控制措施進行了深入探討,對焦化生產實踐中氧含量控制提供了思路和措施,便于焦化安全生產管理。 隨著我國焦化行業的發展和安全管理的高壓態勢,焦爐煤氣氧含量作為焦化生產過程的重要安全指標越來越被重視,焦爐煤氣有毒、易燃和易爆的特點,焦爐煤氣中氧含量超標后可能形成爆炸性混合氣體,造成爆炸等嚴重安全生產事故發生。但在焦化生產過程中,氧含量超標事件時有發生,給后續工藝帶來嚴重安全生產隱患,現就生產過程中氧含量超標原因及控制措施分析探討如下。 一、裝煤過程中氧含量超標原因分析及對策 (1)裝煤出現故障,導致裝煤時間過長。剛開始裝煤時,集氣管壓力比較高,主要是荒煤氣吸入集氣管;時間長時,集氣管壓力自動調節到正常壓力,吸力增大,大量空氣也會被吸入系統,從而導致氧含量超標。 責任崗位:推焦裝煤車司機、搗固機司機 控制措施:搗固機司機要加強煤餅搗固質量,減少塌餅現象;遇到裝煤出現故障時,推焦裝煤車司機應及時通知鼓風機房中控工,中控工調高集氣管壓力,并做好相關記錄。(原先不通知或通知不及時,等化產發現異常詢問時,才告知。) (2)開啟高壓氨水不規范。焦爐在開啟高壓氨水時,有幾種不良情況:一是一座焦爐的高壓氨水還沒關閉,另一座焦爐已開啟高壓氨水,準備裝煤;二是剛開啟高壓氨水,立即又關閉,再開啟;三是一座焦爐的高壓氨水開啟裝煤過程中,另一座焦爐也開啟高壓氨水幾分鐘后,然后再關閉。由于集氣管壓力是自動調節,高壓氨水的不規范開啟,造成風機頻繁調節,集氣管壓力大幅震蕩,負壓時吸入空氣,致使氧含量超標。 責任崗位:爐頂工 控制措施:結焦時間延長時,爐頂工不要提前開啟導煙號高壓氨水,待導煙車司機對好位后再開啟,正常結焦時恢復原先操作。 (3)裝煤號提前開啟高壓氨水。裝煤號機側爐門、除塵孔已打開,煤餅還沒有進入炭化室,就開啟高壓氨水,很容易吸入大量空氣,導致氧含量超標。 責任崗位:爐頂工 控制措施:爐頂工不要提前開啟裝煤號高壓氨水,待煤餅進入后再開啟。 (4)熟爐號閥體翻板沒有提前關閉。結焦時間延長后,結焦后期已不產生荒煤氣,而離推焦時間還有一段時間,當集氣管負壓或開啟高壓氨水時,空氣很容易從爐門及除塵孔進入,導致氧含量超標。 責任崗位:爐頂工 控制措施:結焦時間延長時,根據焦炭成熟情況,爐頂工及時把熟爐號翻板關閉。 二、非裝煤過程中氧含量超標原因分析及對策 (1)清理上升管時,開啟高壓氨水,進行“壓火”。清理上升管時,閥體翻板關閉,除塵孔蓋及上升管蓋都打開,然后開風管“壓火”,進行清理。然后有部分上升管工,為省事,打開閥體翻板,開啟氨水,進行清理(不用來回拖風管和開閥門),這樣就導致大量的空氣被吸入集氣管,從而氧含量超標。 責任崗位:班長、上升管工、爐頂工 控制措施:班長要教育職工、加強檢查,嚴禁上升管工使用高壓氨水代替壓縮空氣進行“壓火”;爐頂工要拒絕開啟高壓氨水配合上升管工。 (2)焦油盒,集氣管清掃孔等進入空氣。當初冷器前吸力較大時,焦油盒水封不起作用,很容易吸入空氣;集氣管清掃孔蓋不嚴,爐門以及除塵孔蓋密封不嚴,遇上集氣管負壓時,空氣也要進入,都會導致氧含量超標。 責任崗位:上升管工、爐頂工、爐門工、爐門修理工 控制措施:上升管工加強焦油盒管理,保證其嚴密性,加強焦油盒的清理,保證其暢通性,并且做好相關巡檢、處理記錄;集氣管趕焦油后,上升管必須把清掃孔蓋蓋嚴;爐門修理工做好爐門修理,保證刀邊平整;爐門工加強爐門清理、爐頂工加強除塵孔蓋管理,保證其嚴密性。 三、結語 ? ? ? 通過對氧氣含量超標原因、責任崗位和控制措施進行分析探討,制定具體控制措施,并將控制措施應用于生產實踐,能夠實現氧含量的有效控制,達到安全生產的目的。 ? ?

    2020-2022年我國焦化淘汰關停情況!

    2022-02-07

    ? ? ? 從2020到2022,焦炭行業去產能進入高潮,這是自2016年供給側改革以來的延續。2016年以來,中央和地方層面均相繼出臺了較多的焦炭行業去產能政策,各省的去產能政策基本上是圍繞在4.3米及以下的焦爐產能進行的,產能淘汰主要集中在山西、內蒙、河北及河南地區,基本都是省內置換。截至2021年12月底,據Mysteel 統計,全國仍有1.3億噸/年產能的4.3米及以下的焦爐,占焦化總產能的24%。5.5米及以上的焦爐主要分布在山西、河北、山東、內蒙及河南地區,分別占比18.9%、18.1%、10.9%、7.1%及5.1%。 ? ? ? 在此大背景下,三年的焦化去產能受到宏觀和地方政策的影響,節奏成為影響市場價格波動的重要影響因素。通過梳理過去兩年去產能節奏對焦炭價格的影響,我們發現: ? 1)2020年四季度集中去產能導致焦炭供不應求,全年焦炭去庫超400萬噸,焦炭價格也在四季度迎來大幅上漲,三個月內上漲34%(2050-2750元/噸。)2020年去產能節奏“先緩后急”,雖然全年總體產能是凈淘汰的,但前后節奏不一,第一、二季度較緩和,而三季度還有產能凈增,到四季度,各個企業發現產能淘汰指標并未完成,結果全部在11、12月份開始集中淘汰產能、關停焦爐,造成第四季度焦炭連續去庫136萬噸(-13%)。這直接導致了焦炭價格從10月開始至次年2月大漲1000元/噸。 ? 2)而2021年雖沒有再出現2020年4季度集中大幅去產能的情況。但仍出現了2021年三季度焦炭價格大漲1600元/噸的情形,兩個半月漲幅48%,漲幅明顯高于2020年四季度。這主要是由于焦煤供應受限導致的煤價大漲推升焦炭成本大幅上漲,以呂梁低硫主焦煤來看,其價格從6月底至9月底漲了一倍(2050-4100元/噸),焦炭供應矛盾從產能約束轉移至原料供應受限。同樣的,2021年四季度后,國家出臺煤炭保供政策,原料供應大幅緩解,同時需求端鐵水產量大減,最終傳導至焦煤價格大跌,焦炭價格應聲回落1600元/噸。 ? ? ? ? 目前,各地焦化產能淘汰置換政策雖不統一,但對于新增產能的手續要求開始嚴格。新增產能的速度或將不及預期快,但2022年焦化產能凈新增趨勢難有改變,預計全年將凈新增1454萬噸/年產能。 ? ? ? ? 我們預計2022年不會再出現因去產能問題造成的供需錯配:2022年新增與淘汰產能基本屬于產能置換,且部分2021年因手續不全問題的焦化產能預期延期至2022年投放。此外,經過兩年的新增與淘汰產能,無論是企業還是地方政府對于節奏的把控都趨于規范,集中大幅淘汰焦爐的概率較低。在碳達峰碳中和的背景下,2022年鐵水平控甚至同比減少的概率仍有,在焦炭產能還要凈新增1000多萬的背景下,焦炭的產能顯然是能夠匹配鐵水需求的。同時,在國家增產保供下,煤炭供應預期將好于2021年,焦煤價格難以再出現2021年這樣的大漲大跌,焦炭價格波動幅度亦將收窄,預計2021年焦炭的價格幅度在1000元/噸以內。 ? ? ? ? 截至2021年1月21日,據Mysteel調研統計,到2022年底總焦化產能預計將達到5.54億噸/年,將高于2021年底的5.4億噸/年,年增幅2.9%。 1、2020及2021年焦化去產能回顧 ? ? ? ? 2020年是焦化去產能大年,全年凈淘汰2500萬噸年產能,約占當時總產能的4.6%。其中山西、河北和河南分別凈淘汰焦化產能1658萬噸/年、666萬噸/年和710萬噸/年。2020年“大刀闊斧”地去產能政策源自焦化行業的綠色改造,導致焦炭大幅去庫,也是焦炭價格在2020年年底大漲的重要原因。 ? ? ? 2020年大幅去產能2500萬噸/年,導致焦炭總庫存從年初的高位1438萬噸降至1030萬噸的水平,庫存水平大幅降低28%。從圖4可以看出,2020年去產能節奏“先緩后急”,雖然全年總體產能是凈淘汰的,但前后節奏不一,第一、二季度較緩和,而三季度還有產能凈增,到四季度,各個企業發現產能淘汰指標并未完成,結果全部在11、12月份開始集中淘汰產能、關停焦爐,造成第四季度焦炭連續去庫136萬噸(-13%)。這直接導致了焦炭價格從10月開始大漲1000元/噸??梢钥闯?,焦炭去產能節奏越快,短期內,焦炭去庫速度越快,從而焦炭價格漲幅越高。 ? ? ? 到了2021年,新增與淘汰節奏明顯趨緩(圖4)。內蒙、河南、山西等地焦化企業由于能耗、產能問題新投產時間一再延后。7月以后,受到各地能耗雙控、環保等政策加嚴影響,山西多地在建焦化項目停工整改、完善手續,如山西呂梁地區東義焦炭一期項目,因手續不全問題導致反復開爐又關停,舊焦爐關停時間也相應順延。 ? ? ? 2021年雖沒有再出現2020年4季度大幅去產能的情況。但仍然出現了2021年三季度焦炭價格大漲1600元/噸的情形,且漲幅明顯高于2020年四季度,原因何在呢?主要還是在于焦煤供應受限導致的煤價大漲推升焦炭成本大幅上漲,以呂梁低硫主焦煤來看,其價格從6月底至9月底漲了一倍(2050-4100元/噸),焦炭供應矛盾從產能約束轉移至原料供應受限。同樣的,2021年四季度后,國家出臺煤炭保供政策,原料供應大幅緩解,同時需求端鐵水產量大減,最終傳導至焦煤價格大跌,焦炭價格應聲回落1600元/噸。 2、各地新增淘汰焦化產能進度不一,新產能投放將愈加嚴格 ? 分區域來看,各省對焦化產能的政策不一,更新淘汰進度也不一致。 ? ? ? ? 山東地區是焦化產能和焦化產量控制較為嚴格的省份。山東現有焦化產能4540萬噸,其中4.3及以下的焦爐產能僅100萬噸/年,占比2.3%。山東早以將“以鋼定焦”作為生產戰略方針,要求年焦炭產量控制在3200萬噸以內。地方政府在2021年也多次提及3200萬噸焦炭產量上限,山東省出色完成任務。 ? ? ? ? 內蒙古于2021年3月出臺《內發改環資字(2021)209號》文件,關于確保完成“十四五”能耗雙控目標任務若干保障措施的通知,其中文件涉及的焦化行業,則要求2021年不再新增審批焦炭等高耗能行業新增產能項目,對已備案、已環評的新增焦化產能進行用能指標的加項審查。 ? ? ? ? 山西省始終沒有出臺關于未來4.3米焦化產能的明確淘汰規劃。但在2021年12月,山西出臺了焦化產能整改文件《山西省貫徹落實中央生態環境保護督察報告整改方案》,其中焦化行業提及山西省6大地區,包括晉中、呂梁、太原、運城、長治以及臨汾,合計涉及焦化產能約5300萬噸/年左右,已經建好、投產產能超過3000萬噸/年,已建未投產、在建超過2000萬噸/年,項目全部立項或開工,目前處于停工或在建階段。整改原因包括:手續不全、節能審查未通關、排放不達標以及本次方案首提的“水資源論證”等等。 ? ? ? ? 若該報告嚴格執行,將影響在產焦化產能3000萬噸/年以上,在建焦化產能2000萬噸/年以上,合計涉及產能5000萬噸/年以上。由于2021年新投產能不及預期。 ? ? ? ? 從幾個省份的政策可以預見:未來焦化行業的減排、節水要求越來越高。在碳達峰、碳中和的大背景下,能耗雙控政策愈加嚴格,焦化行業作為“兩高”行業,勢必會受到較大影響,未來新增焦化產能審批難度加大。在建、擬建焦化產能也要落實能耗替代、產能替代,投產進度或有進一步放緩的可能。 ? 3、2022年焦化新增與淘汰產能將有序推進,環保限產或成焦炭產量新制約 ? ? ? ? 2022年淘汰主要區域在山西、內蒙、河南及內蒙古,分別淘汰2436萬噸/年、1001萬噸/年、200萬噸/年及110萬噸/年焦化產能。 ? ? ? ? 截至2021年1月21日,據Mysteel調研統計,2022年將凈新增1452萬噸/年焦化產能,2022年底總焦化產能預計5.56億噸/年,將高于2021年底的5.4億噸/年,年增幅2.9%。在2022年新增與淘汰的過程中,供需錯配的情形是否會出現?我們預計這一情形將不會在2022 年出現。因為2022新增與淘汰產能基本屬于產能置換,且部分2021年因手續不全問題的焦化產能預期延期至2022年投放。此外,經過兩年的新增與淘汰產能,無論是企業還是地方政府對于節奏的把控都趨于規范,集中大幅淘汰焦爐的概率較低。 ? ? ? ? 從2021年的情況來看,鐵水同比2020減少4000萬噸,對應焦炭需求2021年同比2020年減少1800萬噸。但由于2020年集中去焦化產能,2021年新增投產不及預期,導致2021年焦化年均產能不及2020年。2020年均焦化產能5.32億噸,2020年焦化年均產能5.36億噸,年均產能同比減少400萬噸。同時,2021年環保檢查力度明顯高于2020年,焦化產能利用率前高后低,導致2021年焦炭產能利用率亦不及2020年。 ? ? ? 據Mysteel調研,全樣本焦化剔除淘汰產能利用率從2020年的83.05%平均降至2021年的81.74%。顯然,焦炭的產能是有富余的,關鍵在于焦化產能利用率受限。山東長期限產,山西等地又常有環保督察組進駐檢查。 ? ? ? ? 在碳達峰碳中和的背景下,2022年鐵水平控甚至同比減少的概率仍有,在焦炭產能還要凈新增1000多萬的背景下,焦炭的產能顯然是能夠匹配鐵水需求的。但是隨著碳達峰碳中和的推進,環保檢查越來越嚴或許是焦化產能置換期間的新趨勢,環保限產將替代焦炭產能成為限制焦炭供應的主要因素。 ?

    焦化廠項目從開工到竣工,最全資料清單

    2021-12-29

    “任何一個焦化項目從施工到竣工都是需要有完善的施工資料和流程,具體所需要的資料包括開工前資料、質量驗收資料、實驗資料、材料、產品、構配件等合格證資料、施工過程資料、必要時應增補的咨詢、竣工資料、建筑工程質量監督管理存檔資料。 一、開工資料 1、中標通知書及施工許可證 2、施工合同 3、委托監理工程的監理合同 4、施工圖審查批準書及施工圖審查報告 5、質量監督登記書 6、質量監督交底要點及質量監督工作方案 7、巖土工程勘察報告 8、施工圖會審記錄 9、經監理(或業主)批準所施工組織設計或施工方案 10、開工報告 11、質量管理體系登記表 12、施工現場質量管理檢查記錄 13、技術交底記錄 14、測量定位記錄 二、質量驗收資料 1、地基驗槽記錄 2、基樁工程質量驗收報告 3、地基處理工程質量驗收報告 4、地基與基礎分部工程質量驗收報告 5、主體結構分部工程質量驗收報告 6、特殊分部工程質量驗收報告 7、線路敷設驗收報告 8、地基與基礎分部及所含子分部、分項、檢驗批質量驗收記錄 9、主體結構分部及所含子分部、分項、檢驗批質量驗收記錄 10、裝飾裝修分部及所含子分部、分項、檢驗批質量驗收記錄 11、屋面分部及所含子分部、分項、檢驗批質量驗收記錄 12、給水、排水及采暖分部及所含子分部、分項、檢驗批質量驗收記錄 13、電氣分部及所含子分部、分項、檢驗批質量驗收記錄 14、智能分部及所含子分部、分項、檢驗批質量驗收記錄 15、通風與空調分部及所含子分部、分項、檢驗批質量驗收記錄 16、電梯分部及所含子分部、分項、檢驗批質量驗收記錄 17、單位工程及所含子單位工程質量竣工驗收記錄 18、室外工程的分部(子分部)、分項、檢驗批質量驗收記錄 三、實驗資料 1、水泥物理性能檢驗報告 2、砂、石檢驗報告 3、各強度等級砼配合比試驗報告 4、砼試件強度統計表、評定表及試驗報告 5、各強度等級砂漿配合比試驗報告 6、砂漿試件強度統計表及試驗報告 7、磚、石、砌塊強度試驗報告 8、鋼材力學、彎曲性能檢驗報告及鋼筋焊接接頭拉伸、彎曲檢驗報告或鋼筋機械連接接頭檢驗報告 9、預應力筋、鋼絲、鋼絞線力學性能進場復驗報告 10、樁基工程試驗報告 11、鋼結構工程試驗報告 12、幕墻工程試驗報告 13、防水材料試驗報告 14、金屬及塑料的外門、外窗檢測報告(包括材料及三性) 15、外墻飾面磚的拉拔強度試驗報告 16、建(構)筑物防雷裝置驗收檢測報告 17、有特殊要求或設計要求的回填土密實度試驗報告 18、質量驗收規范規定的其他試驗報告 19、地下室防水效果檢查記錄 20、有防水要求的地面蓄水試驗記錄 21、屋面淋水試驗記錄 22、抽氣(風)道檢查記錄 23、節能、保溫測試記錄 24、管道、設備強度及嚴密性試驗記錄 25、系統清洗、灌水、通水、通球試驗記錄 26、照明全負荷試驗記錄 27、大型燈具牢固性試驗記錄 28、電氣設備調試記錄 29、電氣工程接地、絕緣電阻測試記錄 30、制冷、空調、管道的強度及嚴密性試驗記錄 31、制冷設備試運行調試記錄 32、通風、空調系統試運行調試記錄 33、風量、溫度測試記錄 34、電梯設備開箱檢驗記錄 35、電梯負荷試驗、安全裝置檢查記錄 36、電梯接地、絕緣電阻測試記錄 37、電梯試運行調試記錄 38、智能建筑工程系統試運行記錄 39、智能建筑工程系統功能測定及設備調試記錄 40、單位(子單位)工程安全和功能檢驗所必須的其他測量、測試、檢測、檢驗、試驗、調試、試運行記錄 四、材料、產品、構配件等合格證資料 1、水泥出廠合格證(含28天補強報告) 2、磚、砌塊出廠合格證 3、鋼筋、預應力、鋼絲、鋼絞線、套筒出廠合格證 4、鋼樁、砼預制樁、預應力管樁出廠合格證 5、鋼結構工程構件及配件、材料出廠合格證 6、幕墻工程配件、材料出廠合格證 7、防水材料出廠合格證 8、金屬及塑料門窗出廠合格證 9、焊條及焊劑出廠合格證 10、預制構件、預拌砼合格證 11、給排水與采暖工程材料出廠合格證 12、建筑電氣工程材料、設備出廠合格證 13、通風與空調工程材料、設備出廠合格證 14、電梯工程設備出廠合格證 15、智能建筑工程材料、設備出廠合格證 16、施工要求的其他合格證 五、施工過程資料 1、設計變更、洽商記錄 2、工程測量、放線記錄 3、預檢、自檢、互檢、交接檢記錄 4、建(構)筑物沉降觀測測量記錄 5、新材料、新技術、新工藝施工記錄 6、隱蔽工程驗收記錄 7、施工日志 8、砼開盤報告 9、砼施工記錄 10、砼配合比計量抽查記錄 11、工程質量事故報告單 12、工程質量事故及事故原因調查、處理記錄 13、工程質量整改通知書 14、工程局部暫停施工通知書 15、工程質量整改情況報告及復工申請 16、工程復工通知書 六、必要時應增補的資料 1、勘察、設計、監理、施工(包括分包)單位的資質證明 2、建設、勘察、設計、監理、施工(包括分色)單位的變更、更換情況及原因 3、勘察、設計、監理單位執業人員的執業資格證明 4、施工(包括分包)單位現場管理售貨員及各工種技術工人的上崗證明 5、經建設單位(業主)同意認可的監理規劃或監理實施細則 6、見證單位派駐施工現場設計代表委托書或授權書 7、設計單位派駐施工現場設計代表委托書或授權書 8、其他 七、竣工資料 1、施工單位工程竣工報告 2、監理單位工程竣工質量評價報告 3、勘察單位勘察文件及實施情況檢查報告 4、設計單位設計文件及實施情況檢查報告 5、建設工程質量竣工驗收意見書或單位(子單位)工程質量竣工驗收記錄 6、竣工驗收存在問題整改通知書 7、竣工驗收存在問題整改驗收意見書 8、工程的具備竣工驗收條件的通知及重新組織竣工驗收通知書 9、單位(子單位)工程質量控制資料核查記錄(質量保證資料審查記錄) 10、單位(子單位)工程安全和功能檢驗資料核查及主要功能抽查記錄 11、單位(子單位)工程觀感質量檢查記錄(觀感質量評定表) 12、定向銷售商品房或職工集資住宅的用戶簽收意見表 13、工程質量保修合同(書) 14、建設工程竣工驗收報告(由建設單位填寫) 15、竣工圖(包括智能建筑分部) 八、建筑工程質量監督存檔資料 1、建設工程質量監督登記書 2、施工圖紙審查批準及建筑工程施工圖審查報告 3、單位工程質量監督工作方案 4、建設工程質量監督交底會議通知書及交底要點 5、建設工程質量監督記錄 6、建設工程質量管理體系登記表 7、施工現場質量管理檢查記錄 8、地基、基樁工程質量監督驗收檢查通知書 9、地基驗槽記錄及基樁工程質量驗收報告 10、地基、基樁工程質量核查記錄 11、設計單位出具(或認可)的地基處理措施及地基處理工程質量驗收報告 12、地基與基礎分部工程質量監督驗收檢查通知書及驗收報告 13、地基與基礎分部工程質量核查記錄 14、主體結構分部工程質量監督驗收檢查通知書及驗收報告 15、主體結構分部工程質量核查記錄 16、特殊、工程質量監督驗收檢查通知書及驗收報告 17、線路敷設工程質量監督驗收檢查通知書及驗收報告 18、鋼材力學、彎曲性能檢查報告及鋼結構焊接接頭拉伸、彎曲檢驗報告 19、預應力筋、鋼絲、鋼絞線力學性能進場復驗報告 20、水泥物理性能檢驗報告 21、砼試件強度統計表、評定表試驗報告 22、裝配或預制構件結構性能檢驗合格證及施工接頭、拼縫的砼承受施工滿載、全部滿載時試件強度試驗報告 23、防水砼、噴射砼抗壓、抗滲試驗報告及錨桿抗撥力試驗報告 24、地基處理工程中各類地基和各類復合地基施工完成后的地基強度(承載力)檢驗結果 25、樁基工程基樁試驗報告 26、砂漿強度統計表及試件試驗報告 27、磚、石、砌塊強度檢驗報告 28、建筑工程材料有害物質及室內環境的檢測報告 29、防水材料(包括止水帶條和接縫密封材料)、保溫隔熱及密封材料的復驗報告 30、金屬及塑料外門、外窗復驗報告(包括材料、風壓性、氣透性、水滲性) 31、外墻飾面磚的拉拔強度試驗報告 32、各類電梯、自動扶梯、自動人行道安裝工程的整機安裝驗收報告 33、各類設備安裝工程的隱蔽驗收、系統聯動、系統調試及系統安裝驗收記錄 34、砼樓面板厚度鉆孔抽查記錄 35、工程質量事故報告單 36、工程質量整改通知書及工程局部暫停施工通知書 37、工程質量復工意見書及工程質量復工通知書 38、單位(子單位)工程質量控制資料核查記錄(質量保證資料審查記錄) 39、單位(子單位)工程安全和功能檢驗資料核查及主要功能抽查記錄 40、單位(子單位)工程觀感質量檢查記錄(觀感質量評定表) 41、施工單位工程竣工報告 42、監理單位工程竣工質量評價報告 43、勘察單位勘察文件及實施情況檢查報告 44、設計單位設計文件及實施情況檢查報告 45、建設工程竣工驗收報告 46、工程竣工驗收監督檢查通知書 47、質量保證資料核查記錄 48、單位(子單位)工程質量竣工驗收記錄(工程質量竣工驗收意見書) 49、重新組織竣工驗收通知書 50、工程竣工復驗意見書 51、竣工驗收存在問題整改通知書及存在問題整改驗收意見書 52、工程質量保修合同 53、單位(子單位)工程質量監督報告

    2021年焦炭、焦煤價格回顧及2022年行情展望

    2021-12-17

    ? ? ? 保供穩價效果顯著,焦煤供應最緊張的時候已經過去,保供穩價退出后明年制約焦煤產量釋放的重要因素仍是安全生產。暫停澳煤進口或將常態化,焦煤進口主要關注疫情對蒙煤進口量的影響。 ? ? ? 雙碳政策下,焦炭新投產能節奏受到較大影響,預計明年將逐步釋放,但對市場影響相對有限。作為高能耗行業,制約焦炭產量釋放的最大因素在于政策性限產。 ? ? ? 我國鋼鐵行業政策重心已從去產能轉為壓產量,粗鋼產量或將長期維持該水平,年內需求變化節奏主要受季節及政策引導,需求制約形成的負反饋也將向焦煤焦炭上游傳遞。 ? ? ? 供給改善情況下,焦煤運行中樞將下移,失去成本支撐的焦炭也將被動跟隨,明年若無政策性限產,焦煤焦炭運行節奏或將由下游需求主導。 ? 行情回顧 ? ? ? 2020年作為焦化產能置換的大年,落后產能在12月底集中淘汰,新增產能投放進度跟不上,新舊產能時間錯配導致2020年底至2021年一二月焦炭供應緊缺,焦炭期貨突破上市新高達到3000元/噸,現貨連續十五輪提漲。3月,季節性重污染天氣引發下游鋼廠限產,蒙煤受疫情反復擾動,甘其毛都通關車輛持續低于100車。焦炭期貨在3月底創造了2021年最低值2131元/噸。 ? ? ? 第二季度,供暖季結束后一部分落后產能集中淘汰,疊加中央環保督查小組進駐山西,焦企開工率大幅下滑,焦炭供給再次收縮。下游鋼廠利潤恢復良好,對焦炭提漲接受度較高。焦炭開啟年內第二輪沖高,本輪在5月初再次達到接近3000元高點。焦煤端,由于安全生產責任納入刑法,對煤企心里威懾力較大,企業不敢貿然超產,焦煤供應緊缺。大宗商品過快上漲引發高層關注,國常會喊話大宗商品,雙焦應聲下跌。 ? ? ? 第三季度,七一建黨百年大慶,煤焦鋼產業鏈上下游皆出現不同程度的停限產,其中焦煤最為嚴格,大礦基本全部停產,直到7月底還未完全恢復正常。焦炭原料極度緊缺,在焦煤帶動下連連上漲,此時煤焦比連續下跌突破近年新低。焦炭雖處價格高位但被焦煤擠占利潤,利潤微薄。 ? ? ? 第四季度,動力煤增產保供效果顯著,之前被充作電煤入爐的焦煤重新回流至焦化,疊加在港澳煤開放通關,蒙煤進口連創新高,焦煤基本面得到一定改善后價格回調,焦炭失去成本支撐隨之下跌。焦炭端供應擾動頻繁,基本面稍強于焦煤,盤面焦化利潤也陸續得到修復,煤焦比震蕩上行。 ? 焦化產能情況 ? ? ? “十三五”期間,河北、山東、江蘇、河南、山西焦化(6.410, 0.12, 1.91%)行業去產能12792萬噸,其中2020年去產能6522萬噸。截止2021年4月底,Mysteel調研統計全國冶金焦在產產能52561萬噸,其中碳化室高度4.3米及以下產能約14366萬噸,5.5米及以上產能約38195萬噸。從省市分布情況來看,山西省4.3米及以下的焦爐占比最高,占到了其省內焦化總產能的45%,山西省仍將是焦化產能置換目標大省。從區域分布來看,焦化產能分布愈發集中,地區分布不均,華北焦化產能占全國焦化產能46%,華南焦化產能僅占3%。從產能結構來看,獨立焦化廠焦化產能占全國焦化產能61%,并以濕熄焦為主,鋼廠焦化在總產能中占比39%,但以干熄焦為主。 ? ? ? 2021年5月底生態環境部下發《關于加強高耗能、高排放建設項目生態環境源頭防控的指導意見》,提出將嚴格“兩高”項目環評審批,推進“兩高”行業減污降碳協同控制,并將碳排放影響評價納入環境影響評價體系。能耗雙控成為下半年政策重心,焦化行業作為高能耗行業,其新建項目的審批以及在建項目的手續審核難度加大,而今年恰逢焦化產能置換大年,這導致今年新增焦化項目達產時間受到不同程度的延遲,一些在建項目由于環保手續不全甚至被推空重建。 ? ? ? 截至今年6月底,Mysteel調研統計下半年將凈新增1853萬噸焦化產能,山西、內蒙及河南是產能置換主要地區。2021年3月9日,由內蒙古自治區發展和改革委員會、內蒙古自治區工業和信息化廳、內蒙古自治區能源局聯合發布的《內發改環資字(2021)209號》文件,關于確保完成“十四五”能耗雙控目標任務若干保障措施的通知,文件指出2021年不再審批焦炭等高能耗行業新增產能項目,對已備案、已環評的新增焦化產能進行用能指標的加項審查。受此影響,今年內蒙古新投焦化產能進度一度延遲,原計劃2019年-2023年將有3690萬噸新增焦化產能達產,但從今年上半年的情況來看,僅有一家110萬噸焦企出焦。2021年3月26日,內蒙古自治區工業和信息化辦公廳印發了《內工信冶建工字(2021)85號》文件《關于印發淘汰落后化解過剩產能計劃的通知》,文件列出了2021-2023年三年內必須淘汰關停的焦企。截止今年6月底,內蒙古地區焦化在產產能約5020萬噸,4.3米及以下落后產能1530萬噸。綜合內蒙古發布的多項文件來看,2023年之前淘汰1530萬噸落后產能的目標大概率將嚴格執行,與此同時,為完成國家“十四五”能耗雙控目標,作為能耗大省的內蒙古,其新投焦化產能將面臨重重壓力。 ? ? ? 7月下旬中央環保檢查小組進駐山西,并向山西省政府反饋檢查情況,提及焦化行業能耗雙控形勢嚴峻,違規上馬“兩高”項目,多數新建、在建焦化項目手續不全,且部分在產焦化企業違法違規排污。山西各地方政府陸續出臺焦化限產政策,除了在產產能受到影響,新投產能投產時間也大面積延后,部分焦爐甚至被推空重建。作為焦化產能置換大省,山西新投產能不及預期也嚴重拖累了全國進度,據Mysteel調研原預計7-8月新投產能達1041萬噸,但實際投產僅360萬噸。截止2021年8月底,Mysteel調研統計,2021年已淘汰焦化產能1371萬噸,新增3651萬噸,凈新增2280萬噸。 ? ? ? 在雙碳及能耗雙控大背景下,預計明年的新投產能投放也將受到影響,焦炭產能在本輪產能置換完畢后或難有繼續增長空間。雙碳政策除了影響新投產能,現有產能也反復受到環保檢查及“以鋼定焦”的限產制約。今年中央環保督查小組多次入駐各焦炭主產區,焦企限產30%-50%不等。山東延續“以鋼定焦”政策,要求將2021年全省焦化產能由4600萬噸壓減到3300萬噸左右,焦鋼比降至0.4,受此政策山東焦企限產嚴格,截至10月,山東省累計焦炭產量2831.7萬噸,同比下降 7.5%??梢灶A見,環保檢查高頻趨嚴、以需求制約焦炭產量、能耗雙控等政策制約,仍將是明年焦炭供應主要擾動因素。 ? 焦煤國內供應 ? ? ? 今年作為焦化投產大年,市場原本對今年焦炭供應持有寬松預期,除卻“雙碳”政策對現有產能及新投產能的擾動,焦煤供應緊缺也成為今年焦炭供應難以釋放的核心制約因素。7月大慶之后焦煤生產遲遲未恢復常態,多地“一煤難求”,焦企提前半月支付預付款仍面臨原料緊缺的局面,部分焦企因原料受限甚至難以維系正常開工。 ? ? ? 中國能源結構“富煤貧油少氣”,已探明煤炭資源儲量排世界第四,但優質煉焦煤資源稀缺。根據國土資源部統計,截止2016 年底全國保有查明煉焦煤資源量 3073 億噸,占世界煉焦煤資源量的 23%,占全國煤炭保有查明資源儲量的 19%。其中經濟可采的煉焦煤儲量僅有 395 億噸,僅占煉焦煤保有查明資源儲量12. 85%。在已查明的 3073億噸煉焦煤資源量中,氣煤( 不含氣肥煤和1 /3 焦煤) 1405. 3億噸,占已查明資源量的 46%,而焦煤、肥煤和瘦煤分別僅占 24%、13%和16%,且強粘結性的肥煤和焦煤比較短缺。 ? ? ? 國內供應方面,增產保供動力煤作為今年煤炭市場主旋律,不可避免地影響了焦煤的國內供應,晉陜蒙煤炭主產區全面落實四季度動煤保供任務,山西及內蒙分別承擔5300萬噸、陜西承擔3900萬噸動煤長協合同。動力煤最緊缺的時候,部分省份發改委發文要求配煤焦煤不入洗,直接入爐充當動煤使用,鐵路運輸也以動煤保供為主,焦煤請車困難。截至目前動力煤保供穩價效果顯著,被充當保供的焦煤也回流焦化,煉焦煤庫存回升明顯。汾渭數據顯示,截止11月22日,樣本生產企業煉焦煤庫存為506.7萬噸,自去年9月下旬以來庫存首次超過500萬噸水平,周環比增加29萬噸,較上月初大幅增加254.5萬噸;樣本下游企業煉焦煤庫存量為900.2萬噸,周環比減少7.3萬噸,較上月初減少1.1萬噸。煉焦煤庫存在歷史低位徘徊近一年后,終于回歸“正軌”。 ? ? ? 今年煤炭供應極度緊缺,除卻疫情擾動,最大的影響因素無疑是異常嚴格的查超限產政策。今年3月1日開始,正式施行的刑法修正案(十一)規定:對未發生生產事故,但存現實危險的違法行為提出追究刑事責任。安全生產責任首次納入法律,對煤礦企業造成巨大心理威懾力,今年煤價直線上漲的情況下,也難有企業貿然超產。 ? ? ? 煤礦安全事故頻發,瞞報、遲報現象嚴重,國家安全部門加嚴安全檢查力度,安全事故導致的大范圍停限產時有發生。比如煤礦第一大省山西省,1-10月份,山西省煤礦發生生產安全死亡事故8起,死亡11人,同比減少3起、9人,分別下降27.27%和45%。但企業遲報、瞞報事故現象嚴重。前10月發生的8起事故有6起屬于遲、瞞報事故。遲、瞞報事故占總量的75%。煤礦之所以瞞報,很大一部分原因在于煤礦發生事故后,地方政府傾向于執行“一刀切”停產整頓,除了事發煤礦停產,還會波及區域內其他煤礦。11月3號山西省應急部門解讀《山西省“十四五”應急管理體系和本質安全能力建設規劃》,強調煤礦發生事故后,不搞“一刀切”式區域性停產整頓,節假日期間,嚴禁下達不合理的行政性停產限產措施。若明年該措施確實嚴格執行,將有效減輕煤礦安全事故及節假日造成的產量驟降。 ? ? ? 多重因素疊加,導致往年超產產生的隱形庫存大幅縮減,煤礦嚴格按照核定產能生產。據Mysteel統計數據顯示,2021年全國110家洗煤廠樣本平均開工率為70.06%,同比去年平均開工減4.10%。前三季度洗煤廠平均開工為69.93%,2020年前三季度開工為74.24%,今年的開工遠不及去年同期。從新增產能來看,明年煤炭新增產能主要包括聯合試運轉到期的煤礦延期生產,以及永久產能的核增,預計明年共計將有近3億噸煤炭新增產能,但其中以內蒙古動力煤為主。山西省在增產保供過程公布的2021擬核增煤礦中,僅有1450萬噸煉焦煤凈新增產能。 ? 焦煤焦炭進出口 ? ? ? 2021年1-10月,全國原煤產量32.97億噸,同比增長4%;煉焦煤供應量為40458萬噸,同比增長1.7%,而煉焦煤進口量僅為3946.8萬噸,同比大幅下降39.5%??梢娊衲陣鴥葻捊姑寒a量雖同比增長,但仍難以彌補進口減量。2020年我國焦炭總產量為4.71億噸,冶金煤總消費量約在6.27億噸,國內煤炭原煤總產量為38.44億噸,其中冶金煤總產量約在48510萬噸,進口煉焦煙煤總量為7264萬噸,進口依賴度近15%。2020年10月澳煤暫停通關,直至一年后才開放在港澳煤通關,一年間我國煉焦煤價格屢創新高,疫情持續擾動下,進口來源國格局也發生較大變化。 ? ? ? 2020年累計進口澳洲煉焦煤3536.81萬噸,澳洲煤占總煉焦煤進口量接近50%。焦煤第一進口國澳大利亞暫停通關后,市場原本對蒙古寄予厚望,蒙古被譽為“煤炭產業中的沙特阿拉伯”,煤炭資源豐富開采條件優越,與我國是重要的貿易合作伙伴。但今年在中蒙邊境疫情反復擾動的情況下,蒙煤進口不及預期。2021年1-10月份,中國從蒙古國進口煉焦煤1177.58萬噸,同比下降40.30%。國內煤價高漲下,蒙煤進口不及預期引發中蒙雙方高層關注,中蒙高層多次舉行會談,9月中蒙政府間委員會舉行在線會議,討論增加由主要口岸的過貨量,以實現中蒙雙邊貿易額100億美元的目標。會議后甘其毛都通關車輛顯著增加,屢創今年新高,甘其毛都日均通關車輛一度維持在500車以上。后因內蒙古疫情加嚴,目前通關車輛僅維持100車左右,為了遏制疫情傳播,除了甘其毛都口岸外,策克、二連浩特、滿洲里等主要口岸均實施了進口限制。而蒙古國計劃在明年2月底前清理894萬噸煉焦煤庫存,在疫情擾動下略顯“

    總投資29億元!山西172萬噸焦化項目最新動態

    2021-12-10

    12月1日,市人大常委會領導班子深入清澗街道龍門村,就龍門科技集團禹門口焦化有限公司新建焦化項目進行調研。市人大常委會主任李希平,副主任賀紅林、李民富、楊敬軍、薛淑紅,黨組成員李賽梅等參加。 調研中,李希平一行來到該項目現場進行了實地查看,詳細了解了項目進展情況。該項目是我市重點項目,總投資29億元,規劃建設兩組搗固焦爐,配套建設干熄焦余熱發電、焦爐煤氣制LNG液化天然氣及合成氨等系統。目前,項目一號爐已進入試生產階段,二號爐正在進行配套設施建設。 李希平指出,禹門口焦化有限公司新建焦化項目是我市“八爐兩園”建設的重要內容,龍門科技集團要科學組織實施,加快項目建設步伐。項目施工部分要做好施工安全防護,保證工程質量;項目試生產部分要規范生產程序,打造行業標桿,為全市經濟社會高質量轉型發展和生態文明建設作出更大貢獻。 項目概況 該項目由北京中寰工程項目管理有限公司設計,主要建設一座2×62孔炭化室6.78米復式搗固焦爐,配套建設2×125t/h干法熄焦裝置和余熱發電,備用濕法熄焦系統;配套建設250萬噸/年洗選煤及煤粉制備系統;焦油加工炭黑及尾氣發電系統等化產回收裝置及環保設施;焦化煤氣用于制甲醇、天然氣及合成氨等項目,化產精深加工,焦化生產廢水零排放。該項目總投資29億元,建成后年產焦炭172萬噸,甲醇20萬噸,液氨5萬噸。年銷售收入可達到56億元,年利稅6億元,可解決勞動就業人員1100個,項目建成后將為龍門集團實現高質量發展,打造百年企業奠定堅實基礎。

    工信部:到2025年,完成4.6億噸焦化產能清潔生產改造

    2021-12-04

    工信部網站12月3日消息,工信部印發《“十四五”工業綠色發展規劃》提出,實施焦爐煤氣精脫硫、高比例球團冶煉、焦化負壓蒸餾、焦化全流程優化等技術和裝備改造。到2025年,完成5.3億噸鋼鐵產能超低排放改造、4.6億噸焦化產能清潔生產改造。實施氧化鋁行業高效溶出及降低赤泥技術,銅冶煉行業短流程冶煉、連續熔煉,鋅冶煉行業高效清潔化電解、氧壓浸出,鎂冶煉行業豎式還原煉鎂等技術和裝備改造。到2025年,完成4000臺左右有色金屬窯爐清潔生產改造。 化工相關: 【工信部:大力發展綠色環保裝備】 工信部網站12月3日消息,工信部印發《“十四五”工業綠色發展規劃》。規劃提出,大力發展綠色環保裝備。研發和推廣應用高效加熱、節能動力、余熱余壓回收利用等工業節能裝備,低能耗、模塊化、智能化污水、煙氣、固廢處理等工業環保裝備,源頭分類、過程管控、末端治理等工藝技術裝備。加快農作物秸稈、畜禽糞污等生物質供氣、供電及農膜污染治理等農村節能環保裝備推廣應用。發展新型墻體材料一體化成型、銅鋁廢碎料等工業固廢智能化破碎分選及綜合利用成套裝備,退役動力電池智能化拆解及高值化回收利用裝備。發展工程機械、重型機床、內燃機等再制造裝備。 【工信部:加快發展新能源新材料新能源汽車等戰略性新興產業】 工信部網站12月3日消息,工信部印發《“十四五”工業綠色發展規劃》提出,壯大綠色環保戰略性新興產業。著力打造能源資源消耗低、環境污染少、附加值高、市場需求旺盛的產業發展新引擎,加快發展新能源、新材料、新能源汽車、綠色智能船舶、綠色環保、高端裝備、能源電子等戰略性新興產業,帶動整個經濟社會的綠色低碳發展。推動綠色制造領域戰略性新興產業融合化、集群化、生態化發展,做大做強一批龍頭骨干企業,培育一批專精特新“小巨人”企業和制造業單項冠軍企業。 【工信部:到2025年碳排放強度持續下降 單位工業增加值二氧化碳排放降低18%】 工信部印發《“十四五”工業綠色發展規劃》提出,到2025年,工業產業結構、生產方式綠色低碳轉型取得顯著成效,綠色低碳技術裝備廣泛應用,能源資源利用效率大幅提高,綠色制造水平全面提升,為2030年工業領域碳達峰奠定堅實基礎。碳排放強度持續下降。單位工業增加值二氧化碳排放降低18%,鋼鐵、有色金屬、建材等重點行業碳排放總量控制取得階段性成果。污染物排放強度顯著下降。有害物質源頭管控能力持續加強,清潔生產水平顯著提高,重點行業主要污染物排放強度降低10%。 【工信部:構建工業領域從基礎原材料到終端消費品全鏈條的綠色產品供給體系】 12月3日電,工信部印發《“十四五”工業綠色發展規劃》提出,加大綠色低碳產品供給。構建工業領域從基礎原材料到終端消費品全鏈條的綠色產品供給體系,鼓勵企業運用綠色設計方法與工具,開發推廣一批高性能、高質量、輕量化、低碳環保產品。打造綠色消費場景,擴大新能源汽車、光伏光熱產品、綠色消費類電器電子產品、綠色建材等消費。倡導綠色生活方式,繼續推廣節能、節水、高效、安全的綠色智能家電產品。推動電商平臺設立綠色低碳產品銷售專區,建立銷售激勵約束機制,支持綠色積分等“消費即生產”新業態。 【工信部:嚴控尿素磷銨電石燒堿黃磷等行業新增產能 推動落后產能退出】 12月3日,工信部印發《“十四五”工業綠色發展規劃》提出,落實能耗“雙控”目標和碳排放強度控制要求,推動重化工業減量化、集約化、綠色化發展。對于市場已飽和的“兩高”項目,主要產品設計能效水平要對標行業能耗限額先進值或國際先進水平。嚴格執行鋼鐵、水泥、平板玻璃、電解鋁等行業產能置換政策,嚴控尿素、磷銨、電石、燒堿、黃磷等行業新增產能,新建項目應實施產能等量或減量置換。強化環保、能耗、水耗等要素約束,依法依規推動落后產能退出。

    煉焦配煤比的計算及基礎知識

    2021-11-26

    搗固焦爐煉焦配煤比的計算 按照YB9069-96《煉焦工藝設計技術規定》搗固焦爐煉焦對配合煤的質量要求如下:水分Mt%10—12;粘結指數G≈55—65. 設定配煤比應知道各種單種煤煤質、庫存和供應來煤等情況,焦爐生產日用煤量,焦炭質量及用戶要求等情況,從而確定實際的配煤方案。配合煤質量指標主要是指配合煤的灰分、硫分、揮發分、粘結指數、水分、細度等??砂锤鞣N單種煤的質量指標與配比,按“可加性”計算出來。再依據配合煤的化驗分析質量來驗證配煤操作及管理的規范程度。還應考慮在保證焦炭質量的要求下,做到配合煤原料成本最低等因素。如某公司 1#槽單種煤為1/3 JM,化驗分析質量指標:灰分Ad=8.78%;揮發分Vdaf=33.70%;硫分Std=0.52%;G=70 2#槽單種煤為QM,化驗分析質量指標:灰分Ad=8.65%;揮發分Vdaf=37.20%;硫分Std=0.62%;G=78 3#槽單種煤為FM,化驗分析質量指標:灰分Ad=9.12%;揮發分Vdaf=34.50%;硫分Std=1.90%;G=98 4#槽單種煤為PSM,化驗分析質量指標:灰分Ad=9.20%;揮發分Vdaf=14.70%;硫分Std=0.38%;G=12 試設定配煤比(%):1/3JM : QM : FM : PSM=40:15:20:25 配合煤的質量指標計算結果如下: G=70×0.40+78×0.15+98×0.20+12×0.25 =62 Ad=8.78×0.4+8.65×0.15+9.12×0.2+9.20×0.25 =8.93% Vdaf=33.70×0.4+37.2×0.15+34.50×0.20+14.70×0.25 =29.64% Std=0.52×0.40+0.62×0.15+1.90×0.20+0.38×0.25 =0.78% 煤的基礎知識 第一章、煤的基礎知識 一、煤的形成 大約三十多億年以前,地球上就已經有單細胞低等植物存在了。在整個地質年代中的 某些時期內,出于地球的 氣候溫暖、潮濕,而且有豐富的 礦物養料,因此植物生長得持別高大和繁茂。這些落群生長的 陸生植物,構成了成煤的 物質基礎。在漫長的 地質年代里,地球的造山運動和地殼不斷的 變動,使有些落群生長的 植物隨著地殼下沉,后來慢慢地被水淹沒,或者被山石覆蓋。在多水缺氧的 情況下,堆積在水中的 植物殘骸受一種“厭氧細菌”(不靠空氣而靠奪取植物遺體里的 養份而生成的 微生物)的 作用,脫去不穩定的 含氧物質(一般以二氧化碳和水的 形式除去),使殘留物的 氧和氫的 含量減少,碳含量相對增高。與此同時,植物殘骸還受到其他生物化學作用,產生大量的 腐植酸及瀝青類物質。這種既合有植物殘骸未被分解的 族組成部份(如根、莖、葉、樹皮等),又含有腐植酸,而且碳含量比植物殘骸高、水份比較大的 物質稱為泥炭。在泥炭形成的 過程中,往往出現植物生此交替和地殼不斷變動的 情況。如果地殼垂直下沉的 速度與泥炭堆積的 速度差不多,泥炭層就會不斷地變厚;如果地殼垂直下沉的 速度比泥炭堆積的 速度大,隨著時間的 推移。泥炭層的 上面就會被沙土覆蓋而形成頂板,頂板越厚,泥炭受壓力和地熱的 作用就越大。由于地熱和壓力的 作用,使得泥炭中大分子縮合和構化程度提高,C/H原子比增大氫和氧含量減少,泥炭就變成了褐煤。褐煤如果繼續不斷地受到增高的 溫度和壓力的 作用,就會引起內部分子結構、物理性質和化學性質的 進一步變化,褐煤就逐漸變成了煙煤或無煙煤了。 二、煤的分類 1、腐植煤 根據成煤的 原始物質條件不同,自然界的 煤可分為三大類,即腐植煤、殘植煤和腐泥煤。腐植煤是由高等植物形成的 ,在自然界中分布最廣,蘊藏量最大,用途最廣;殘植煤是由高等植物中穩定組份(樹皮、孢子、角質、樹脂)富集而形成的 ;腐泥煤是由低等植物和少量浮游生物形成的 (藻類、菌類、地衣等),分布范圍小,煤層厚度不大。由于腐植煤分布范圍廣,且煤層厚度厚,是我國煤炭開采的 主要對象,而且在煤炭利用和化學加工方面占有主要的 位置,因此,這里主要介紹腐植煤的 相關知識! 2、腐植煤的 分類 腐植煤的 成煤過程主要分四個階段: 泥炭→褐煤→煙煤→無煙煤。 煤的 最初形態就是泥炭,這在前面已經介紹,下面主要介紹一下后面煤的 三種形態。 2.1褐煤 褐煤含炭在45~70%,分低級和高級兩種。低級褐煤呈現肉眼可見的 木材纖維結構,這是有植物殘骸變成煤的 具體證明,其組織疏密不等,顏色灰褐。高級褐煤沒有明顯的 植物殘骸式木質殘骸的 痕跡,顏色由褐而黑。褐煤的 主要特征是水份高(25~30%),熱量小,放置空氣中易變成粉末,無焦粘性,不能做煉焦用煤。 2.2煙煤 煙煤的 顏色由暗黑而亮黑,固定碳高(82%左右),發熱量大,它的 揮發份含量一般在11~45%之間,具有一定的 焦粘性,但煙煤種類較多,性質差異也較大,后面將會做詳細介紹。 無煙煤硬度較大,顏色黑亮有光澤,斷口銳利,所含熱量(約900~9200大卡)和碳(95%左右)很高,主要做動力燃料。 上述煤種中煙煤最適于焦化生產煉焦,是本教材研究的 重點,有時可根據具體情況使用少量的 無煙煤混配煉焦。 3、煙煤的 分類 按照我國目前的 分類標準,主要是以煤的 揮發份和粘結指數來劃分種類。對于粘結性較強的 煤種,以揮發份和膠質層厚度、奧亞膨脹度來分類。煙煤主要分為氣煤、肥煤、焦煤、瘦煤、1/3焦煤、弱粘煤等。從實際使用效果等方面來分析,上述分類方法是比較簡單的 ,所分種類存在一些問題。國際煤炭分類有三個指標,即揮發份、粘結性(自由膨脹序數和羅加指數)、結焦性(膨脹性試驗、葛金試驗),所分煤種較多也比較細。 國際標準及企業標準 4、煙煤的 工藝性質 煙煤的 工藝性質是指煤炭在?a定的 加工工藝條件下或某些轉化過程中所呈現的 特性。如煤的 粘結性、結焦性、可選性、低溫干餾性、反應性、機械強度、熱穩定性、結渣性、灰熔點、灰粘度和煤的 發熱量等。煉焦通常研究它的 粘結性和結焦性。 煤的 粘結性是指煙煤在干餾時粘結其本身或加入惰性物的 能力,即粉碎后的 煤在隔絕空氣下加熱,有機物的 熱解形成膠質體,經氣液固三相互相作用,變形粒之間或變形粒子與惰性顆粒間結合的 特性能力。這種特性表征為煤加熱生成膠質體中液體部分多少,流動性大小,體現粘結性的 好壞,不能生成膠質體時,則沒有粘結性。 煤的 結焦性是指煤在工業焦爐或模擬工業焦爐的 煉焦條件下結成焦炭的 能力。即具有一定粘結性的 煤,當熱解到一定程度后,逐步硬化,形成半焦,繼續加熱從半焦到焦炭,經熱分解和熱縮聚,進一步析出氣體,焦質逐漸致密,同時產生收縮裂紋,以上說明煤的 結焦性包括形成半焦前的 粘結性和形成半焦后的 收縮性。 煤的 粘結性和結焦性是兩個概念,它們互相聯系,但又有不同粘結性好的 煤在形成焦塊時,可能裂紋較多,變碎,其結焦性不一定好,但結焦性好的 煤必須有良好的 粘結性;一般情況下肥煤粘結性最好,而焦煤的 結焦性最好。 三、煤的 元素組成 煤中含有多種元素,其主要元素有: 1、碳(C)是煤的 主要組成部分,以氫、氧、氮、硫構成化合物的 形態存在。 2、氫(H)是煤的 第二重要組成,位于炭環原子網周圍,煤中氫含量隨變質程度的 加深而減少。 3、氧(O)是煤中的 重要元素之一,是反映能力最強的 元素,再煤中存在的 總量和形態直接影響著煤的 性質。煤在變質過程中不斷放出二氧化碳和水,故煤中含氧量隨變質程度的 加深而迅速降低。從泥炭到無煙煤,含氧量由30~40%逐漸降到2~5%。 4、氮(N)是構成煤有機物的 次要元素,主要由成煤植物的 蛋白質轉化而來其含量通常在0.8~1.8%。 5、硫(S)是煤中的 雜質,通常分為有機硫和無機硫,總稱全硫,煤含硫量一般在1.5%以下,但高的 也可達7~8%。 第二章 焦炭的 基礎知識 一、焦炭的 基本概念 1、焦炭的 定義 焦炭是一種質地堅硬、多孔、呈銀灰色,并有不同粗細裂紋的 碳質固體塊狀材料,其真密度約1.80~1.95,堆積密度約400~520kg/m3,由C、H、0、N、S、P等元素組成,在高爐煉鐵中起還原劑、發熱劑和料柱骨架的 作用。 2.1?硫份(St,d) 硫是生鐵冶煉的 有害雜質之一,它使生鐵質量降低。由高爐爐料帶入爐內的 硫有 11%?來自礦石,3.5%?來自石灰石,82.5%?來自焦炭,所以焦炭是爐料中硫的 主要來源。焦炭硫份的 高低直接影響到高爐煉鐵生產。當焦炭硫份大于1.6%?,硫份每增加?0.1%?,焦炭使用量增加1.8%,石灰石加入量增加 3.7%, 礦石加入量增加?0.3%?高爐產量降低 1.5~2.0%. 冶金焦的 含硫量規定不大于 1%?,大中型高爐使用的 冶金焦含2.2 磷份(P) 焦炭中的 磷份在煉鐵中大部分轉入鐵中,生鐵含磷使其冷脆性變大,用于轉爐煉鋼時,因采用酸性熔渣,磷難以除掉,生鐵含磷應低于0.01~0.015%,用于平爐煉鋼時,因系堿性熔渣,磷可做燃料燒掉,煤煉焦時磷全部轉入焦炭,若要求低磷焦炭,必須控制焦炭含磷,我廠對磷不做要求。 2.3?灰份(Ad) 焦炭燃燒后的 殘余物為灰份,主要成分是二氧化硅、三氧化二鋁等酸性氧化物,在煉焦過程中全部轉入焦炭?;曳莺吭龈?,在高爐冶煉過程中,為造渣所消耗的 石灰石和熱量將增加,高爐利用系數降低,焦比增加。焦炭灰份增加1%,焦炭用量增加2~2.5%?因此,焦炭灰份的 降低是十分必要的 。 2.4?揮發份(Vdaf) 將焦炭加熱到850℃以上,即從焦炭中析出揮發物,剩余部分為固定碳和灰份。根據焦炭的 揮發份含量可判斷焦炭成熟度。如揮發份大于 1.9%?,則表示焦炭成熟不好,焦炭耐磨性差,使高爐透氣性差,可能引起掛料,增加吹損,破壞高爐操作制度等惡果,;揮發份小于0.5~0.7%, 則表示過火,過火焦易碎,容易落入熔渣中,造成排渣困難、風口燒壞等現象,一般成熟的 冶金焦揮發份為 1%?左右。 2.5?水份(Mt) 焦炭在102~105℃烘箱中干燥到橫重后損失量即為水份。水份波動會使焦炭計量不準,從而引起爐況波動。此外,焦炭水份提高會使 M25偏低, M10?偏高,給轉鼓指標帶來誤差。 3、焦炭的 物理機械性質 3.1?篩分組成 為使高爐透氣性好,焦炭塊度要求均勻。焦爐生產的 焦炭通常分為>40mm焦炭,25~40mm的 冶金焦,10~25mm的 小塊焦和<10mm的 粉焦四級,全焦中冶金然產率通常為93%左右,小塊焦為2~3%,粉焦為4~5%。為鑒定焦炭塊度的 均勻性,可用篩孔為110×110、80×80、60×60、40×40、25×25和10×10mm的 一套篩子進行篩分試驗,冶金焦塊度的 均勻性可用下式表示: (40~80) K=?(>80)+(25~40) 式中(40~80)、(>80)、(25~40)為該等級焦炭占冶金焦的 重量百分比,K值越大,焦炭塊度均勻性越好。高爐最適宜的 焦炭粒級,應視高爐溶劑、原料情況而定。我國過去對焦炭粒度要求為:對大型高爐( 1300~2000?立方米)焦炭粒度大于 40mm;中、小高爐焦炭粒度大于 25mm。但目前一些 鋼 廠的 試驗表明,焦炭粒度在 40~25mm為好。焦炭塊度均勻,空隙大,阻力小,高爐爐況運行良好。 3.2?轉鼓試驗 為了試驗焦炭的 抗碎性和耐磨性,通常采用轉鼓試驗來測定。我國目前采用的 的 轉鼓由兩種,一種是大轉鼓(松格林轉鼓),另一種是小轉鼓(米庫姆轉鼓)。 大轉鼓立徑為2m,鼓的 四周上裝有直徑25mm、長800mm的 鋼棍,棍間被隙為25mm,裝入>25mm熊炭試樣410公斤,以每分鐘10轉速度轉動15分鐘。旋轉過程中,因磨擦、撞擊使部分焦炭磨損或破碎,<25mm的 由棍間縫隙從鼓內落出,以鼓內殘留量的 公斤數表示焦炭的 抗碎指標,以鼓外<10mm的 公斤數表示耐磨損標。大高護用冶金然要求教內為320公斤左右,鼓外<10mm的 <40公斤,中小型高爐鼓內值可適當降低些。 大轉鼓試驗焦炭試樣用量多,有時不足以表明焦炭的 抗碎性變化,且設

    焦爐煤氣知識問答

    2021-11-20

    1.?荒煤氣的組成有哪些?占多大的比例? 煤在炭化室內煉焦產生的沒有經過凈化處理的黃色粗煤氣叫荒煤氣?;拿簹獾慕M成大致是(克/米3):水蒸氣250-450、焦油氣80-120、粗苯30-45、氨8-16、硫化氫6-30、氰化物1.0-2.5、輕吡啶鹽基0.4-0.6、萘10、其它2-2.5 2.??為什么荒煤氣必須凈化? 煤在炭化室內煉焦產生的煤氣(荒煤氣)含有大量各種化學產品,其中焦油、萘容易凝結掛霜堵塞管道,影響煤氣的輸送。另外,荒煤氣中還含有硫化物、氰化物等有毒成份,并且對煤氣設備有腐蝕性。所以這種煤氣不經加工處理,或者說不經精制是不能作為氣體燃料使用的,煤氣凈化的目的是除去荒煤氣中的焦油霧、氨、苯類、輕油、硫化物、氰化物、萘、煤氣中的液體(即冷凝氨水),最后獲得以氫、甲烷等不凝性氣體為主的精制焦爐煤氣。 ? ? 3.??凈焦爐煤氣組成有哪些?凈煤氣(經回收化學產品后的煤氣,又稱回爐煤氣)的組成大致是(體積%):氫氣54-59、甲烷23-28、其它烴類2-3、一氧化碳5.5-7、二氧化碳1.5-2.5、氧氣0.3-0.7、氮氣3-5 4.?荒煤氣凈化后主要分離出哪幾種產品?產率都是多少? 荒煤氣經冷凝回收處理后,分離出煤氣、焦油、粗苯和氨他們的煤產率如下(按煉焦干煤的重量%計):          煤氣15-19、焦油3-4、粗苯0.9-1.2、氨0.2-0.3 5.??城市煤氣有哪些要求? 各國對城市煤氣的質量均有嚴格要求,對雜質含量都作出明確規定。中國規定的指標與工業發達國家基本相似,具體要求為:(1)低發熱值大于14654kJ/m3;(2)雜質允許含量(mg/ m3):焦油和灰塵小于10,硫化氫小于20,氨小于50(冬季)和100(夏季):(3)含氧量小于1%(體積)。 6.??焦爐煤氣有那些性質? 焦爐煤氣性質主要有如下幾個方面:(1)焦爐煤氣是一種無色(在沒有回收化學產品時呈黃色)有毒氣體(約含6%的CO);(2)發熱值較高(16720-18810 kJ/m3),含惰性氣體少(氮氣約4%),含氫氣較多(近60%),燃燒速度快,火焰短;(3)爆炸范圍大(5-30%),遇空氣易形成爆炸性氣體;(4)易著火,燃點低(600℃);(5)煤氣較臟時,管道易被焦油、萘堵塞,煤氣中冷凝液還會腐蝕管道。 7.??焦爐煤氣中的硫化氫是怎樣形成的? 在煉焦過程中,配合煤中的一部分硫在高溫作用下,主要形成無機物的硫化氫和少許部分有機硫化物(二氧化硫、噻吩等)。有機硫化物在較高溫度作用下繼續發生反應,幾乎全部轉化為硫化氫,煤氣中硫化氫所含硫約占煤氣中總含硫量的90%以上。 8.??硫化氫有哪些主要物理性質? 硫化氫在常溫下是一種帶刺激臭味的氣體,其密度為1.539千克/米3,燃燒時能生成二氧化硫和水,有毒,在空氣中含0.1%時就能使人死亡。同時硫化氫對鋼鐵設備有嚴重的腐蝕性。 9.??硫化氫在煤氣中的含量是多少? 焦爐煤氣中硫化氫含量主要取決于配合煤的含硫量。煤在高溫煉焦時,煤中的硫約有25-30%轉入到煤氣中。我國煤含硫量較低,焦爐煤氣中硫化氫含量一般為:洗苯塔前為4.5-6.0克/米3,洗苯塔后為4-4.5克/米3。 10.??焦爐煤氣為什么要脫除硫化氫? 焦爐煤氣中硫化氫是一種有害物質,它腐蝕化學產品回收設備及煤氣儲存輸送設備。含硫化氫高的焦爐煤氣用于煉鋼,會降低鋼的質量;用于合成氨生成,會使催化劑中毒和腐蝕設備;用作城市煤氣時,硫化氫燃燒產生的二氧化硫有毒,因而破壞了環境衛生,影響人的健康。因此,焦爐煤氣凈化過程脫除硫化氫是非常重要的。 11.??為什么在焦爐煤氣的凈化過程中要除氨? 工業生產中所以要除去煤氣中氨,主要有三點原因:(1)氨是一種較好的農業肥料。(2)氨對吸收煤氣中粗苯的洗油質量有嚴重影響,易使洗油乳化變質。(3)氨對粗苯生產設備及煤氣管道有嚴重腐蝕作用。 12.??煤氣燃燒需要什么條件? 煤氣燃燒需要三個條件:(1)助燃劑,即空氣或氧。(2)火源。焦爐煤氣600-650℃就可以點燃。(3)可燃氣體。即煤氣中含有的可燃氣體成分。 13.??什么叫爆炸?產生爆炸的條件是什么? 可燃物(煤氣、煤粉、苯類)與空氣混合,在較小范圍內著火迅速燃燒,在瞬間內放出大量熱量,造成溫度和壓力急劇升高,火焰傳播速度達每秒幾百米,甚至幾千米,這種現象稱為爆炸。 產生爆炸須具備以下條件:(1)空氣(或氧)與可燃物混合在爆炸極限范圍內。(2)爆炸性氣體遇上火源成赤熱氣體。 14.??什么叫爆炸極限? 可燃物與空氣(或氧)混合,能發生爆炸的比例范圍稱為爆炸極限。 15.??焦爐煤氣煤氣的爆炸極限是多少?為什么規程規定煤氣中含氧量不大于2%? 焦爐煤氣的爆炸極限是5.5-30%。是指空氣中煤氣的體積含量;簡單的數學演算可知空氣進入煤氣中的量要達到70-94.5%時,才能引起爆炸,低于70%或高于94.5%都不會引起爆炸,即是煤氣含氧量14.7%-19.85%時才能引起爆炸。為了保險起見,煤氣規程規定含氧量不大于2%。 16.??什么叫自燃點?自燃有哪兩種情況? 自燃點:指可燃物質在沒有火焰、電火花等火源的作用下,在空氣或氧氣中被加熱而引起燃燒的最低溫度稱為自燃點(或引燃溫度)。 自燃有兩種情況: 受熱自燃:可燃物質在外部熱源作用下溫度升高,達到自燃點而自行燃燒。 自熱自燃:可燃物在無外部熱源影響下,其內部發生物理的、化學的或生化過程而產生熱量,并經長時間積累達到該物質的自燃點而自行燃燒的現象。 17.??引起物質自然發熱的原因有哪些? 引起物質自然發熱的原因有:分解熱(如賽璐珞)、氧化熱(如不飽和油脂),吸附熱(如活性碳)、聚合熱(如液體氰化氫)、發酵熱(如干草)等。自熱自燃是化工產品貯存運輸中較常見的現象,危害性極大。 18.??檢修焦爐煤氣設備和管道如何防止自燃? (1)焦爐煤氣設備和管道拆開之前,應用蒸汽、氮氣或煙氣進行吹掃和置換;拆開后應用水潤濕并清除可燃渣。 (2)檢修由鼓風機負壓系統保持負壓的設備時,必須預先把通向鼓風機的管線堵上盲板。 (3)檢修操作溫度等于或高于物料自燃點的密閉設備,不得在停止生產后立即打開大蓋或人孔蓋。 (4)用蒸汽清掃可能積存有硫化物的塔器后,必須冷卻到常溫方可開啟;打開塔底入孔之前,必須關閉塔頂油汽管和放散管。 19.??為什么焦爐煤氣管道的隔斷裝置不得使用帶銅質的部件? 因為煤氣中含有硫化氫、氨等對銅質部件有腐蝕作用得成分,尤其是氨能與銅生成絡合物,該反應較快,生成的絡離子易溶于水,故銅質部件一般不能用于上述煤氣管道換句話說,因為硫化氫、氨等對銅質部件有腐蝕性,并產生銅銹,會導致隔斷裝置不嚴密。 20.??焦爐煤氣管道應是什么顏色?應如何標識? 焦爐煤氣管道應刷黑色;廠區主要煤氣管道應標有明顯的煤氣流向和種類的標志。 21.??焦爐有計劃停止焦爐煤氣加熱的步驟有哪些? (1)啟動交換機關閉交換考克(停電時進行人工交換)。 (2)關閉加減考克和放散管閥門。 (3)切斷煤氣壓力調節機,將翻板固定在全開位置。 (4)中控室專人監視壓力變化情況,若壓力下降速度較快,出現警告時(低于300Pa),應迅速通入蒸汽,同時關閉預熱器前后閥門,確保管道正壓。 (5)將機、焦側分煙道閘板與調節機脫離,并適當關小,用插釘固定。 (6)若停止時間超過半小時以上,應進行換向操作。 (7)若停止加熱時間較長,應落下廢氣盤上升的空氣蓋及下降的廢氣鉈,并關閉機、焦側和總煙道閘板。 (8)停止加熱期間保持水封的正常水位。 22.??焦爐恢復焦爐煤氣加熱的步驟有哪些? (1)打開放散管。 (2)若停煤氣時間較長,煤氣管道壓力曾達到過零,應先用蒸汽吹掃,待放散管及防爆管出現蒸汽5分鐘后,停止供蒸汽。 (3) 打開預熱器前后閥門,通入煤氣吹趕蒸汽,待放散管及防爆管出現煤氣5分鐘后,從防爆管出口取樣連續做爆發實驗3次合格,關閉放散管,保持主管壓力不低于2Kpa,若停煤氣時間不長,煤氣管道壓力未達到過零,不用蒸汽清掃而直接向煤氣主管送煤氣。 (4)將機、焦測廢氣盤進風門小鐵扳恢復到原工作位置。 (5)將機、焦測煙道翻板與調節機連接,調節煙道閘板使吸力達到正常加熱數據。 (6)換向系統檢查合格后,煤氣流量調節翻板與調節機連接。 (7)分批逐漸打開加減考克,同時有專人監視主管壓力保持1000Pa以上。 (8)停止加熱時間長,立火道溫度降至煤氣著火點以下,要先向立火道投入引火物,然后再送煤氣。 23.??焦爐地下室送焦爐煤氣應當禁止哪些操作? (1)同時送入數座焦爐; (2)其它焦爐正在換向; (3)推焦或裝煤操作; (4)爐端、爐間臺、地下室電焊作業。 24.??什么叫煤氣中毒? 焦爐煤氣中含CO約6%,如果煤氣擴散到空氣中,使空氣中的CO含量達0.06%以上時,便有害于人體,當空氣中CO含量為0.4%時可使人立即死亡。因CO被人體吸入以后就與血發生反應,使人缺氧,這即稱之為煤氣中毒。 25.??為了防止煤氣中毒事故應注意哪些問題? (1)新建、改建或大修后的煤氣設備投產前必須經過有關安全部門的檢查、驗收及嚴密性試驗。 (2)凡發現煤氣設備漏煤氣,應立即處理好,對室內煤氣設備應經常定期檢查。 (3)凡帶煤氣作業的如抽堵盲板、堵漏、打眼等,必須佩戴防毒面具,切不可憑熱情蠻干。 (4)凡進入煤氣設備內作業,必須可靠切斷煤氣來源,嚴格處理凈處理殘余煤氣,并經測驗后方準作業。 (5)嚴禁用煤氣取暖,不準私自亂接煤氣。 (6)生活用的設施,如上下水管道、蒸汽管道等嚴禁與煤氣設備相聯通。 (7)煤氣設備附近嚴禁設任何生活間或休息室。 (8)帶煤氣作業或處理煤氣時,要做好監護,防止閑人誤入。 (9)經常普及煤氣知識,嚴禁在煤氣設備附近休息,各廠煤氣設備均應設“煤氣危險、嚴禁停留”等字樣的警告牌。 (10在煤氣區域工作必須兩人以上,互相監護,并注意風向。 (11)經常堅實作業環境中CO含量,凡是在煤氣區域工作,CO含量不準超過國家衛生標準。 26.??煤氣閘閥必須符合哪些要求? (1)較大的閘閥兩側應設單片支架 (2)操作平臺和梯子 (3)盡量選用明桿閘閥,手輪上應標明開關 (4)分配支管距主管0.5米內應設第一道閘閥,爐前管道應設雙閘閥,閘閥間設放散管。 (5)非煤氣專用閘閥不準在煤氣設備上使用。 27.??煤氣排水器的安全指標主要有哪兩個? 一個是水封的高度,要依其有效封閉壓力為煤氣計算壓力為500mm來確定;另一個是給水排水都要預設逆止閥或水封是防止停水是煤氣竄入水管,而排水器與地下排水管斷開是防止排水器跑煤氣時,煤氣進入地溝。 28.??煤氣放散管主要有幾種?主要作用是什么? 放散管分為:過剩放散管、事故放散管、吹掃放散管三種。各煤氣用戶所用的放散管均屬于吹掃放散管。一般講,放散管兼有過剩放散,事故放散和吹掃放散的作用。 29.??在煤氣設備和管道上安裝蒸汽管或氮氣管主要作用是什么? 在煤氣設備和管道上安裝蒸汽管或氮氣管主要有三個作用:置換、清掃、保壓。 30.??煤氣設備動火作業前應做哪些安全檢查? (1)凡是在煤氣設備上動火,必須在前兩天辦理動火申請手續,認真填寫動火時間、地點并附草圖和制定安全措施,經有關部門批準后方可動火。動火前應認真檢查附近易燃物品及容易泄漏煤氣的法蘭、焊口和閥門芯子。 (2)動火前應準備必要的消防器材,如泡沫滅火器、干粉滅火器、二氧化碳滅火器、消防車及黃泥、濕草袋、蒸汽管等。安全措施不落實不許動火,并對作業人員進行安全教育 (3)動火處如有泄漏煤氣部位,應事先處理好,如有易燃物應搬走或覆蓋。 (4)在規定的時間和地點動火,如有變動,應重新辦理動火票、動火完畢交回動火令。(一般指主、干管道或系統檢修時) (5)根據具體情況,防護站應現場檢測煤氣管道及下部脫水器是否有泄漏,并檢查動火處是否有可燃氣體管道。 ?

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